Banyak bikers yang baru bermain motor 2-tak.. Banyak dari mereka yang masih bingung cara merawat motor 2-tak.. Salah satunya, menakar oli samping yang pas agar tidak merusak mesin.. Banyak bikers yang berpatokan pada asap yang keluar dari knalpot. (BACA JUGA: Video Biker Padamkan Api Dengan Burnout) Asal knalpot ngebul, berarti mesin sudah dapat pasokan oli samping yang cukup.GridOto.com - Awas part ini bermasalah kalau knalpot motor kalian keluar asap tipis hanya pagi hari.. Kalau knalpot motor sudah keluar asap tipis hanya pagi hari menandakan adanya masalah pada part berikut ini. "Asap tipis yang hanya keluar di pagi hari menandakan masalah pada sil klep," buka Zainul Furqon, Mekanik Banewmas Motor kepada GridOto pada Kamis (06/10/2022).
Salah satu ciri dari mesin 2 tak adalah munculnya asap pada lubang knalpot. Nah, jika biasanya ketika kita masukan oli samping dan ternyata asapnya lumayan banyak, maka itu bisa jadi pertanda kurangnya takaran oli samping jika tiba-tiba asap dari knalpot berkurang intensitasnya.
Ternyata dalam penentuan perut knalpot motor 2-tak tidak boleh asal. sang pemilik motor, berani keluar kandang dari Cikarang, Jawa Barat. Kawasakin Ninja 150 coba cari lawan di luar wilayah domisilinya. 150 kelemahan ninja 150 kelebihan kawasaki ninja 150 kekurangan ninja 150 mengatasi super kips macet oli untuk kawasaki ninja 150
Perbedaan motor 2-tak dengan motor 4-tak adalah asap yang keluar dari knalpot. Motor 2-tak punya asap yang cenderung banyak dibandingkan motor 4-tak. Oleh karena itu, jelaga atau kotoran dari asap knalpot motor 2-tak lebih cepat mengendap.
GridOto.com - Sudah dari bawaan pabrik kalau motor 2-tak identik dengan asap yang banyak keluar dari knalpot. Fungsi oli samping sendiri adalah melumasi part di ruang bakar seperti piston, setang piston dan kruk as di mesin 2-tak.
GridOto.com - Sudah dari bawaan pabrik kalau motor 2-tak identik dengan asap yang banyak keluar dari knalpot.. Asap itu berasal dari oli samping yang ikut dibakar di ruang bakar. Fungsi oli samping sendiri adalah melumasi part di ruang bakar seperti piston, setang piston dan kruk as di mesin 2-tak.
Oli ini ikut terbakar di ruang bakar. Kasat mata, bisa dilihat dari asap yang keluar dari knalpot. Motor 2-tak banyak mengeluarkan asap dari knalpotnya alias lebih ngebul. Oleh sebab itu, mesin 2-tak sudah tidak diproduksi lagi karena memang bertentangan dengan misi para produsen kendaraan yang ingin mengeluarkan produk yang ramah lingkungan.Motul Scooter Power 2T: Oli mesin 2 tak yang dirancang khusus untuk skuter dengan formula yang memberikan pelumasan dan perlindungan yang baik pada mesin 2 tak. FAQ. Berikut pertanyaan seputar mesin 2-tak. 1. Kenapa Disebut Motor 2 Tak? Karena motor dengan mesin 2 tak, siklus pembakaran mesin dilakukan dalam dua langkah piston.
.
